BamboobeeのBIYキットで竹フレームのロードバイクが組めるか、各部の仕様をチェックしてみたよ

今回は各部の詳細寸法から使えそうなパーツ、仕様を妄想しますよ。早く組みてぇ。Bamboobee組み立て第3回。

※キットの概要やジオメトリーは前回記事を参照してください。

ホイール、タイヤ

公式にはタイヤサイズ700x32Cを想定しているそうです。ということでまずはロードのホイールを装着! チェーンステイ間を測ってみると32Cもちょっと微妙。雑な仮組みだからかもしれないけど。

ちなみに自作クロモリロードは25Cまでしか入らない設計なので、もうちょっと太いタイヤが入ると使い分けしやすいんですが・・・例えばシクロクロスのタイヤとか。
シクロクロス用のブロックタイヤだと32C前後が多いようなので、このくらいのブロックタイヤは難しいですね。つまり自作竹フレームバイクでシクロクロスのレースに出るという、幼稚園のころからの夢は断たれました。無念です。目を潤ませながら、グラスに残ったワインを一気に飲み干しました。

目元をウエスでおさえつつ、26″前後のホイールの場合も確認してみました。手元にあった650Cのホイールを装着してこの部分の幅を測ると43mmほど。インチなら1.69″です。

26″なら1.5″幅のタイヤなら入りそうですね。650Cは細いタイヤしかないだろうから(装着だけなら)問題なし。逆に27.5″は2.0″幅以上のMTB用ブロックタイヤばっかりなので使えなさそうです。

ブレーキ

購入前に一番気になってたのが、どのブレーキが使えるかということ。ブレーキ形式の対応状況をまとめました。

・推奨: ローラー/ ドラム/ コースター
・非推奨: Vブレーキ
・ロード用のブレーキはブリッジに穴を開ければ使えるとのこと。
・ディスクブレーキ台座オプションあり。+$15。(今回購入モデル)

まずはロード用のブレーキを検証しましょう。先ほどの700Cのホイールをはめて見たところ、ロングアーチのブレーキキャリパーなら届きそうです。検証したのはシマノのものですが、1.5″幅タイヤで使用実績があります。

お次は問題のディスクブレーキ。ディスク仕様のホイール(20″HE)を入れてみましたが、エンド幅が135mmになるように治具の改造が必要ですね。

ローターは160mmなんですが、竹とのクリアランスがほとんどありません。しかもこの隙間はエポキシ樹脂で固めたらなくなるはずです。

最小のローター径は140mmらしいので、それならなんとかいけそうか・・・

めげずにディスクブレーキキャリパーも付けてみました。とりあえず付けてホイールは回りますね。ただしブレーキをかけるとチェーンステーとエンド金具の接合部に負担がかかりそうです。

さらに!　正爪ハンガーなので、ホイールを外す時はキャリパーの取付ねじを最低1本外さないと、ホイールの脱着が出来ません。ちょーめんどくせー!!

ディスク台座はあって取り付け自体は出来そうだけど、色々と制限が多い感じです。・・・いや、別に良いんだ、ディスク仕様のグラベルロードが造りたかった訳じゃないんだ。ただブレーキの選択肢を増やしたかっただけなんだ。誰も居ない部屋でそうつぶやいた後、ボトルに残っていたワインをそのまま飲み干し、気がついたら竹の束を抱えて泣きながら朝を迎えてしまいました。

変速

気を取り直して次はフロントディレイラーがつくか検証しますよ!　適当なバンド締めのフロントディレイラーと52Tのチェーンリングをあてがってみたところ、微妙な位置の竹の節は干渉し無さそうです。

ところがこのシートチューブの竹の太さが35.8mm。一般的なバンド締めの最大サイズは34.9mmなので、そのままでは付かないですね。加工するかFD台座を自作しないと付かなさそうです。

あるいはそもそもフロントの無しにする手もありますね。
例: シングルスピード、内装変速(Alfine11、SRAM3x9など)

ヘッドパーツ

公式にもあるとおりヘッドチューブの内径は34mmで、オーバーサイズ(1-1/8)の一般的なアヘッドのヘッドパーツが使えます。ここが変態サイズだとフロントフォーク難民になるので、無難なサイズで一安心です。

BB

ヘッドパーツと同じくアルミで出来たBBシェルも、ごく一般的な68mm幅です。ちなみにBBシェルは左右を間違えて組むと取り返しがつかないので、今のうちにテキトーなBBを入れて向きを確認しておきました。

シートポスト

シートポスト径は細目の25.4mmです。中で節に当たるので挿し込めるのは100mmのようです。ある程度サイズを決め打ちして、カットするようになるかも。

どんな仕様で組むか?

ここまでの結果をまとめると700Cのタイヤのロードバイク、クロスバイクっぽいのは組めそうです。絶望してワインを空けたフリもしましたが、ディスクブレーキやシクロクロス用タイヤは実際にフレームが出来てみないと分からんですね。

具体的に一つ目の案は700x28Cタイヤを履いたロードバイク。フロントの変速以外は無難に組めそうです。ただクロモリロードと材質以外の違いがあまりないので(それで十分じゃん!)、使い分けできるかどうか微妙ですね。

もう一つは評判の良い内装11段のAlfine11仕様。シフターやハンドル、輪行方法とか検討事項が色々あるけど、クロモリロードとそのくらいキャラが違った方が面白いかもなー。
しばらくはどの仕様にするか悩むことにしますわ。

次回

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